Alpine sabe donde recuperar

Alpine sigue manos a la obra para presentar un monoplaza solido en la segunda carrera de 2021, el GP de Emilia-Romaña, que se disputara despues de un paron de dos semanas. No hay actividad en la pista, pero si en la fabrica: en Enstone deben desbloquear las prestaciones que el A521 ofrecia en el banco de pruebas y aun no ha llevado al asfalto. Fernando Alonso abandono, aunque se mostro combativo entre coches mejores como el McLaren y el Ferrari, y Esteban Ocon fue 13º, si bien cree que con un mejor puesto de partida (salio 15º porque una bandera amarilla le dejo fuera en la Q1 habria aspirado a terminar en los puntos.

“Si empezamos mas adelante, estaremos luchando por puntos. Luche contra el Aston Martin de Vettel y Lance (Stroll finalizo en los puntos, yo pienso que nosotros estamos con esos coches. Lo que nos hizo daño fue la posicion de partida, si sales undecimo o duodecimo si puedes luchar por los puntos”, expone el frances, que admite: “No tenemos ningun margen, esta claro que necesitamos extraer el maximo del coche para ser capaces de eso. Somos conscientes, vemos donde nos falta rendimiento y que areas debemos mejorar, sabemos cuales son y depende de nosotros encontrar mas ritmo para los proximos grandes premios que nos de un poco mas de margen”.

“Somos mas lentos, peros sabemos donde buscar ese tiempo”

¿Como es posible que un coche de top-10 comodo en Bahrein 2020 haya perdido el colchon en apenas tres meses? “Las nuevas reglas han cambiado muchas cosas, la gente dira que son los coches del año pasado pero no es verdad, porque la mayor parte del coche es nuevo para todos. Para nosotros seguro, se lo que tenemos en el coche. Todos hemos perdido bastante agarre y carga aerodinamica e intentamos recuperarlo. Somos mas lentos que el año pasado, pero sabemos donde buscar ese tiempo y donde recuperar”, argumenta el piloto frances, de 24 años, compañero de Alonso en Alpine.

Sobre su primera carrera este año, lamenta el desenlace: “Hay pocas diferencias entre los coches y es dificil remontar. Peleamos contra Tsunoda, Giovinazzi o Vettel, todo el equipo demostro que podemos estar cerca de los puntos. Desafortunadamente, perdi un par de posiciones con el incidente de Vettel (el Aston Martin se lo llevo por delante, asi son las carreras cuando luchas tan cerca”. “Revise el accidente, Seb vino a disculparse y fue penalizado. Si hubieramos estado luchando por buenos puntos me habria enfadado mas. Tuve daños en el coche, pero pude acabar la carrera”.