El peor enemigo de Marc Marquez en el Mundial

Rebobinemos hasta 2015: “Cuando las cosas no van bien, siempre pasa todo en el mismo año”. Y no le ha vuelto a faltar razon. Hace cinco temporadas, Marc Marquez resumia asi su actuacion despues de sumar su quinta caida en lo que iba de un curso, que termino con seis ceros en carrera. Y ahora, centrandonos en el presente, esas palabras tambien pueden sintetizar un año en el que tras el fallo de Jerez, la lesion que sufrio el ilerdense no solo le dejo KO a las primeras de cambio sino que ademas, ha ido acompañada de complicaciones que le han hecho pasar por el quirofano hasta en tres ocasiones.

A priori la tormenta ya deberia haber pasado y de hecho, en el horizonte del octocampeon se vislumbra la calma. Pero ademas de otro año de aprendizaje como lo fue aquel en el que Lorenzo consiguio su tercer titulo de MotoGP, Marquez ha reconocido que forzar su vuelta en la segunda cita de Jerez “fue un error”, este 2020 ha dejado en evidencia como las caidas se han convertido en su peor enemigo. Pese a los duelos de ultima vuelta que ha cedido el ilerdense en la clase reina, de los 41 que ha disputado solo ha logrado imponerse en 21 de ellos con los 20 restantes a favor de sus rivales, unicamente las caidas le han impedido conquistar un Mundial que ha estado mas repartido que nunca en su ausencia.

Si bien en 2015, temporada que se recuerda como aquella en la que Marquez perdio el titulo por su ambicion, el ilerdense necesito seis ceros para despedirse del campeonato, en un curso como 2020 donde la clave era reducir al minimo los errores ante un calendario tan comprimido, el piloto de Honda tan solo necesito de una caida para volver a ceder la corona. Sin el vigente campeon en pista fueron hasta nueve los pilotos que consiguieron subir a lo mas alto del podio, con un total de quince diferentes visitando el cajon, y eso se resumio en un reparto de puntos que le han dado el titulo a Joan Mir con el menor porcentaje que se registra desde que Marc desembarco en la maxima cilindrada.

El piloto de Suzuki consiguio su primer entorchado de MotoGP tras haber sumado 171 puntos, lo que supone una cantidad inferior a la mitad (48 % de la que aspira cada piloto durante una temporada. Tan solo un año antes, Marquez gano mas del 88% de puntos que pretendia para lograr su sexta corona en la maxima categoria, siendo esta su mejor cifra desde que desembarco en dicha cilindrada en 2013. Entonces conquisto 334 puntos por los 362 de un 2014 de record en cuanto con trece victorias y fue, despues de dejar escapar el campeonato a favor de Lorenzo un año mas tarde, cuando el ilerdense registro su peor puntuacion.

En tres cursos donde Honda comenzo por cambiar la configuracion del motor para restarle agresividad, generando carencias en la aceleracion y la velocidad punta de su maquina, Marquez tambien sufrio aunque sin caer en la ambicion. El ilerdense no fue capaz de alcanzar los 300 puntos en 2016 y 2017 pese a proclamarse campeon, y aunque en 2018 volvio a superar esa barrera, su porcentaje supuso el segundo mas bajo de toda su trayectoria en MotoGP: 67,5%. La clave entonces estuvo en una regularidad que alcanzo gracias a la madurez que le dio 2015 y que, muy probablemente en su regreso, le permita seguir marcando el nivel en la categoria. El vigente campeon ya le espera desde “el primer test” y aunque ese parece un objetivo demasiado ambicioso para la realidad del octocampeon, hablando de Marc nada es imposible. Aunque ahora que vuelve con la leccion aprendida, probablemente Mir deba esperar un poco mas…